球铰支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计加工。位移量可根据工程需要变更，订货时用户提出要求即可，纵向活动支座可根据位移横向布置。KBQZ抗拔球型钢铰支座安装球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
抗震球铰支座维护保养支座应每年定期维护保养。检查支座连接焊有无松动或剪断，支座密封件有无破坏。支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm。
找正支座纵、横向中线，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。特殊情况发生后（如抗震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。

抗震球铰钢支座和球铰支座的竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时。
首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。抗震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。
抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~60℃。抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰活动支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05.钢结构抗震钢球支座、钢结构减震钢球支座、钢结构抗震球型钢支座、钢结构减震球型钢支座、网架橡胶支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉压球型支座、弹性减振球型钢支座、双向滑动球型支座、单向滑动球型支座、固定球型支座、网架橡胶支座。抗震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。